校园生活

学校经历90年的沧桑,培养出了大批社会所需各类 专业人才,其中不少毕业生已成为社会各领域的骨 干和社会的名人。他们所作出的贡献,不仅为学校争了光 而且为学校的不断发展奠定了坚实的基础。

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交通

到学校的交通

乘坐大巴

从仁川机场到中央大學校,可乘坐6016号机场豪华巴士,到中央大学站下车,再向行人问到中央大学的路,约需走10(分钟的路便可到达。而大部分情况学校将派学生到机场接。

  • 乘坐: 仁川机场
  • 蚕室站 派车间隔: 10-15分钟
  • 乘车费: 韩币10000元 。
乘坐出租汽车

从机场到学校,若坐普通出租汽车需韩币50,000元(起价1,900元); 黑色豪华出租车需韩币70,000元(起价韩币3,600元)。大部分的出租车司机都知道到中央大学的路。

乘坐地铁

中央大学位于首尔市中心。中央大学附近有上道地铁站(7号线)与鹭梁津地铁站(1号线)。
下车后坐1号小巴到中央大学正门下车。中央大学乘坐地铁,可在半小时内到达繁华市中心商业区。

韓國交通

交通

韩国的大众交通比较发达。外国留学生没有私家车,生活起来也不会觉得有丝毫的不便。主要的交通工具有公共汽车、地铁、出租车、火车、船、飞机等。不论何种交通工具,票的种类和金额根据目的地的不同而有差异。市内的交通工具主要是公共汽车和地铁,在夜间或不认路的时候,可以乘坐出租车。到城市之外去旅行时,可以利用高速大巴、市外公交车、火车、飞机等。

首尔的的地铁

地铁是韩国人主要的公共交通工具之一,首尔的地铁建设早,设施比较完善,乘客要根 据距离远近购买相应价格的车票乘车。首尔市共有8条纵横交错的地铁在运行,可从不同颜色去区分。每个地铁站都设有售票 亭和自动售票机,各条地铁交错处设有转乘站。因站名均有汉字表记,在搭乘地铁时十分方便,只要手拿首尔地铁线路图,掌握好自己所处的位置,一般不会迷路。首尔市 第9条线地铁建设,正进入第三期工程,不久也将开通。地铁是具有韩国特色的现代化交通设施,由于其带来的便利,正在逐渐成为最受大众欢迎的交通工具。首尔的地铁站出售一种定额的小卡,如果乘车次数特多,买此种卡比较划算,定额小卡价格固定、一个月内可乘坐60次车,乘坐区间虽然有限定,但只要不离开首尔市区一般问题不大。另外,首尔地铁站的设计各式各样,上下大多设置有电梯,车辆运行间隔一般在10 分钟左右。想了解有关地铁方面的详细情况,可进www.seoulsubway.co.kr查看。

公交车

韩国各地的公交车辆及其线路都挺多,站与站之间距离短,乘公交车不比乘出租车慢。在韩国乘坐公交车都无专人售检车票,这些全由司机一人承担。因运行的车辆多间隔短,就是在上下班的高峰期也不很拥挤。韩国的公交车设有专用的车道,交通管理部门明文规定,其他车辆不得侵占公交专用车道。大多公交车辆内设置了空调; 乘客从前门上,后门下; 在车内车窓和车门边上都安 装了一个小按钮,乘客只要轻轻一按,里边的红灯就显亮,并发出悦耳动听的铃声,司机就知道前边一站有人要下车了。在韩国,人们无论是乘车或是步行逛街,都有一种安全感。十字路口的红绿灯指示分明,除了少数十分繁华的路口外,都没有交通警察指挥,也极少看到行人闯红灯或亂穿马路 。司机只要看到前方亮起红灯,无论当时有无有行人过马路,都会规规矩矩停下来等待 绿灯亮起后才行驶。若是太小的路口没有红绿灯,车辆也是让行人先通过。

出租车

韩国街面上出租车多, 价钱也比较便宜。在路上随便可打车,坐出租车是不要付小费。

交通卡(T-Money)

在首尔生活出门乘车,发现多数韩国人乘车,使用装有交通卡的钱包或手机在收费柜上一 刷,发出“呲”的一声,车费就会自动结算。首尔的地铁和巴士的收费终端设备机,自2004 年起实行连结通用。因此一旦持有此种通用交通卡,在乘下车的时候,把卡贴近消费终端 机收费感应区即可。这正是自2004年开始实行的乘坐巴士和地铁通用T-Money卡。利用 此种通用卡,不仅携带方便,而且比付现金每次优惠100元。在首尔乘坐大众交通,不妨多利T-Money通用交通卡。


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